Søgeresultater: 85

Verden er fuld af opfindelser. Mange af dem tænker vi ikke over. Men vi bruger dem hver eneste dag. Læs om nogle af de største opfindelser i denne bog. Lix: 22 Bogen tilhører serien Fakta 3. Der findes frit tilgængelige opgaver til bogen på www.turbine-undervisning.dk.

I "Farvel til damphesten" tegnes et historisk portræt af noget af det, der prægede det 19. og 20. århundrede allermest; jernbanen og damplokomotivet. Byer er vokset op langs jernbanelinjerne, rejser på tværs af lande er muliggjort, og handlen gjort en del nemmere. Alt sammen takket være det gode, gamle damplokomotiv.

Carlo Andersen (1904-1970) var en dansk krimiforfatter og udgav i 1940‘erne en række velfortalte krimier for voksne.

I perioden 1942-1964 dannede Carlo Andersen desuden et professionelt parløb med Knud Meister, og sammen skrev de to forfattere hele 81 bøger i den populære serie om drengen Jan.

Stålvalseværket blev landets redning. Det sørgede for stål under 2. Verdenskrig og senere stål til skibsværfterne og dermed dansk søfarts stærke stilling. Dette er historien om, hvorledes et teknisk avanceret stålværk blev bygget på i bogstaveligste forstand bar mark - eller i hvert fald opfyldt hav. Mere end 270 illustrationer viser den hastige tekniske udvikling. Den historiske tekst er krydret med erindringer fra de stålets mænd, som byggede værket op.

Den 28. juni 1904 forliste det danske udvandrerskib S/S Norge vest for Skotland med kurs mod New York. 635 danskere, nordmænd og østeuropæere omkom - og kun 160 overlevede den største skibskatastrofe i danmarkshistorien.

DANMARKS TITANIC er den dramatiske beretning om, hvad der gik galt, og hvordan udvandrerne og besætningsmedlemmer oplevede de forfærdelige timer og minutter, mens skibet gik ned på åbent hav. Katastrofen blev ikke mindre af, at der langt fra var plads i redningsbådene til alle.

Via øjenvidneberetninger fundet i gamle dagbøger, breve og erindringsskrifter samt officielle referater og protokoller går bogen tæt på nogle af de mennesker, der var om bord. Det er en fascinerede fortælling om knuste drømme, desperation og heltemod blandt en lille del af de i alt 300.000 danskere, der udvandrede til Amerika i perioden.

Hos Maskinmestrenes Forening på Sankt Annæ Plads i København hænger en mindetavle over 195 danske maskinofficerer, der mistede livet på havet under Anden Verdenskrig. De står listet én efter én med navn - men uden historien om, hvordan de på tragisk vis mistede livet til søs.

I MINDETAVLEN går Gustav Schmidt Hansen derfor bag om navnene på tavlen og fortæller gennem dem den ofte glemte historie om de tusindvis af danske søfolk, der blev en del af Anden Verdenskrig. Da krigen kom, bestod dansk skibsfart af godt 550 skibe og 12.000 søfolk. Nogle blev afskåret fra Danmark og sejlede fra England eller USA, og andre kunne blive hjemme og sejle fra Danmark, men fælles for dem var, at de blev hvirvlet ind i krigen og levede et farligt og riskofyldt arbejdsliv med fare for ikke mindst ubådsangreb, de år krigen varede. I alt 427 danske skibe gik til, mens over 1.900 søfolk mistede livet.

MINDETAVLEN, der fortæller historien om 195 af dem, er resultatet af mange års intenst arkivarbejde for at rekonstruere historien bag navnene på tavlen, og bogen tager både læseren gennem de farer, der lurede som sømand under krigen, og fortæller skib for skib om den skæbne, der overgik sømændene, når skibene forlist.

Da Danmark i april 1940 blev besat af tyskerne, befandt to tredjedele af handelsflåden sig på havet og i fremmede havne. Langt størstedelen af de danske søfolk valgte at sejle for de allierede, og de såkaldte krigssejlere kom til at spille en afgørende rolle for krigens udfald. I "Krigssejler 1939-1945" interviewer Klaus Rydahl seks overlevende, danske krigssejlere, der som ganske unge blev kastet ud i krigen. De fortæller hver især om deres oplevelser fra brændpunkterne rundt om på kloden og om den konstante angst for at blive torpederet, bombet, beskudt eller løbe på en mine, der også var en del af krigens hverdag. Klaus Rydahl er journalist og forfatter.

Efter i 1990 at have udsendt biografien Bryggeren, bogen bag tv-serien om Carlsbergs grundlægger, ølmagnaten brygger J.C. Jacobsen, udsendte Kristof Glamann i 1995 Øl og marmor, der handler om bryggerens søn, Carl Jacobsen, som grundlagde Ny Carlsberg Bryggerierne, skabte Ny Carlsberg Glyptotek og oprettede Ny Carlsberg Fondet.

I Verdens bedste ideer og et par sygt dårlige bliver du klogere på, hvem der opfandt toiletpapiret, hører om Robert, der tog verdens første selfie, møder danske Louis, der lavede verdens første burger og Ignaz fra Ungarn, der fik den fremragende ide, at læger skal huske at vaske hænder imellem to operationer på hospitalet.
Robert, Louis og Ignaz er bare nogle af de mange mennesker, der gennem verdenshistorien har fundet på masser af ideer eller opfundet ting, vi efterfølgende har taget for givet.
I en lang række sjove og ikke mindst sande historier fortæller Jacob Riising om, hvordan ideerne er blevet til. En af dem er historien om Bertha Benz, der uden sin mands viden stjal og viste hele verden hans ”hesteløse køretøj”. Uden Bertha havde vi måske aldrig opdaget, at hendes mand havde opfundet bilen. Du kan også læse historien om den engelske dronnings gudsøn, der som straf ikke måtte forlade sit hus i syv år og derfor opfandt lokummet.
Det er naturligvis ikke alle ideer, der er lige geniale. Riising vil faktisk gå så langt som til at kalde nogle af dem sygt dårlige, og flere af dem har da også fundet vej til bogen. F.eks. guldfiskelufteren, der skulle gøre det muligt at gå tur med sine fisk, atombomben, der slog over 200.000 uskyldige ihjel – og ikke mindst lektier, der blev opfundet af en sadistisk skolelærer fra Venedig.
Det utrolige ved alle historierne er, at det ikke engang er løgn.

Automobilen var i starten af 1900-tallet ikke noget driftsikkert køretøj, men der var passagerer til ruterne. I 1903 tog C.H. Fuglsang chancen og satte et automobil i rutedrift. Dermed var vores nuværende busruter født.

Tak for kaffe, siger vi om noget, der er vildt, og det er egentlig mærkeligt. Kaffen kværner nemlig overalt i vores liv, og kær mokka har mange navne. Når vi barsler og begraver, drikker vi den sort, irsk eller tyrkisk. Men inden den blev allemandseje, var den forbeholdt de fine og forbudt for bønder, fortæller Kjeld Hermansen, kaffetørstig læge ved Aarhus Universitet. Han brygger historien om de sorte dråbers stimulans af krop og kultur. For kaffebærrets kerner stempler trætheden i bund, skænker bedre helbred og maler minutter af maratontiden. Og det hele starter med en ged i Etiopien.

"Flying Vikings" er bogen for alle, der er fascineret af luftfart – og mennesket og maskinerne bag jetstriberne deroppe på den anden side af skyerne. Det er historien om de moderne vikinger, der genopdagede deres forfædres vej til Amerika. Fra dengang, en pilot ikke kunne tegne en livsforsikring – til i dag, hvor verdens ypperste teknik er samlet i en fantastisk industri. Fra flyvedækket på SAS‘ nyeste flagskib følger vi turen København-Chicago, mens vi i tilbageblik oplever den utrolige kamp, der i dag har bragt SAS op på det højeste plan! Carl Bjerredahl er en dansk forfatter, der står bag en lang række krimier og spændingsromaner. Hans første roman, "Hvid dronning" vandt prisen som Skandinaviens bedste, da han kun var 22 år gammel. Carl Bjerredahl har både skrevet under sit eget navn og under pseudonymet Charles Valley.

Fremtiden bragede ind over Danmark. I 1888 kunne besøgende på Den nordiske Industri-, Landbrugs- og Kunstudstilling opleve det bedste og nyeste, det unge industrisamfund kunne præstere. Utrættelige dampmaskiner, dynamoer og gasmotorer fik hjulene til at snurre, og cykler, koldt smør og konservesdåser imponerede. De fleste var begejstrede, mens andre så det nye som vejen til moralsk forfald. For hvad skulle unge mænd bruge de lange vinteraftener på, når de kunne købe en stol i stedet for selv at lave den? Ny teknologi deler vandene og forandrer samfundet. I dag gennemsyrer industrisamfundet dagligdagen på en måde, som udstillingsgæsterne i 1888 ikke kunne forestille sig.