Søgeresultater: 88

Hans Egede og Gertrud Rasch sejlede til Grønland i 1721 med deres fire børn. Skibet lagde til på Håbets ø ved mundingen af Godthåbsfjorden, og her boede de i de næste 7 år, hvorefter de flyttede ind i fjorden til det Godthåb, som nu hedder Nuuk, og som blev grundlagt i 1728 af Hans Egede. Hvem var disse to mennesker, og hvad var baggrunden for deres færd til Grønland? Hvilken betydning fik Hans Egede og ikke mindst de to følgende slægtled for Grønland og grønlænderne? I denne bog forsøger forfatteren at nuancere billedet af Hans Egede og hans nærmeste efterkommere ved at beskrive det arbejde, de udførte i Grønland, heriblandt at udvikle et grønlandsk skriftsprog.

Ude midt i havet højt mod nord ligger Færøerne. Det er 18 små øer. De er en del af Danmark. Læs mere om Færøerne her i bogen. Lettal: 15 Bogen tilhører serien Min første bog. Der findes frit tilgængelige opgaver til bogen på www.turbine-undervisning.dk.

Rejseskribenten rejser til... Wiens bydele er den anden bog i Rejseskribentens nye rejsebogsserie om Wien. Bogen handler om Wiens 23 bydele, som i Wien kaldes for Bezirke eller Hieb på wienerdialekt, samt om de mange kvarterer, som på wienerdialekt kaldes for Grätzl. 23 bydele med hver deres historie, som alligevel er flettet sammen på kryds og tværs. Bogen indeholder også seværdigheder, for hvad er en bog om 23 bydele uden at fortælle, hvad man kan opleve der. Bogen rummer, ikke mindst, de gode, de sørgelige, de hårrejsende samt de beretninger/historier, hvor man bagefter sidder med følelsen af... okay... det havde jeg så ikke lige troet... eller hvor man trækker lidt på smilebåndet... for ja, hvad er en rejsebog uden en røverhistorie eller to. Historier der gennem mange århundreder har skabt en helt unik hovedstad. En hovedstad der rummer mere end Stephansdom, Riesenrad, Apfelstrudl og Sachertorte.

Grønland var for mange danskere endnu et mystisk og fremmed land i starten af det tyvende århundrede. Louis Bobé forsøgte med sin lille bog "Tamalât. Landet bag hav" fra 1918 at give danskerne nogle indtryk af det land, der betød så meget for ham selv. Han fortæller om indtryk og oplevelser fra fire rejser til Grønland, hvor han sejlede langs den mægtige øs kyster for at kortlægge landets historie og topografi. Bogen giver et spændende indblik i Grønland, som det så ud med en historikers øjne i starten af det tyvende århundrede. Louis Theodor Alfred Bobé (1867-1951) var en dansk historiker og forfatter. Han arbejdede i en lang årrække som arkivar og var desuden ordenshistoriograf. Louis Bobé udgav mange bøger om historie og historiske personer på både dansk og tysk. Han modtog en række ordner for sit virke som historiker heriblandt 1. grad af Dannebrogsordenen, Dansk Røde Kors Mindetegn for Krigsfangehjælp samt Officerkorset af Oranien-Nassau-ordenen.

"Om sproget og undervisningen" er et levende værk om det danske sprog. I ti kapitler beskriver Johannes V. Jensen de mange perspektiver og facetter, som sproget indebærer, herunder forskelle på lyd- og skriftsprog, hvordan de nordiske sprog adskiller sig fra hinanden, sprog som faglig og universel dannelse, tegnsætning, oplæsning, grammatik og sprogets dynamik. Det er en rejse tilbage til det danske sprogbrug og de tanker og idéer om danskundervisning og dansk kultur, der prægede begyndelsen af det 20- århundrede. Johannes V. Jensen (1873 - 1950) var en dansk forfatter, oversætter og debattør. I 1944 modtog han Nobelprisen i litteratur og i 1999 kårede læserne af Politiken og Berlingske hovedværket "Kongens fald" til det 20. århundredes bedste roman, som også senere blev en del af Kulturkanonen. Jensen var særdeles produktiv og udover sine digte, skuespil og skønlitterære noveller og romaner, var han en flittig skribent af kronikker og debatindlæg til dagblade og tidsskrifter ligesom han står bag en række kulturkritiske artikler og essays.

Freddy Wulff har brugt det meste af sit liv på at rejse rundt i verden fra det ene vilde eventyr til det andet. I denne bog fortæller han om nogle af de vildeste: jagten på den mystiske Vu quang-okse i Vietnam, tiden som guldgraver i New Zealand, hans tid med hovedjægerne på Borneo, forsøget på at overleve som Robinson Crusoe på en øde ø i Stillehavet, tiden som cowboy på verdens største ranch i Australien, og rejsen til Laos for at finde sandheden om den gådefulde Stenkrukkeslette. Det er også en bog om en verden, som på mange måder er ved at forsvinde i takt med at naturen forsvinder. Men eventyret er stadig derude. Man skal bare lede lidt grundigere.

Man kan ikke forstå det 20. århundrede uden at kende Berlins historie. Og man kan ikke forstå Berlin uden at kende til de oplevelser, byens indbyggere har været udsat for. Gennem det meste af 1900-tallet var Berlin centrum for en kaotisk verden: Første Verdenskrigs lidelser, mellemkrigstidens dyrkelse af videnskab, kultur og seksuel frihed, derefter depression og økonomisk kaos, nazismens opståen, Anden Verdenskrigs ødelæggelser og en by opdelt mellem to verdener - øst og vest.

Sinclair McKay trækker i sin fortælling om Berlins moderne historie på personlige beretninger, breve og dagbøger fra alle samfundslag. Her søger han svar på, hvorfor ideologier som fascisme og kommunisme trivedes så godt i Berlin. Følgerne kunne mærkes over hele den vestlige verden lige indtil den bemærkelsesværdige aften i efteråret 1989, hvor Berlinmuren - det sidste symbol på den totalitære undertrykkelse - omsider blev væltet.

Klimakrisen og den seneste tids fokus på miljø har betydet en fornyet interesse for de europæiske jernbaner. Mange europæiske lande har en velfungerende jernbanetransport, og det gælder også de øst- og centraleuropæiske lande, hvor den oven i købet er overraskende billig. Alle disse lande har udover deres i forvejen lave priser også attraktive rabatordninger for diverse befolkningsgrupper samt rabatordninger på bestemte tidspunkter og strækninger. Det er ganske enkelt usandsynligt billigt at opleve det centrale og østlige Europa i tog. "På togrejse i Rumænien" er en af bøgerne af rejsebogserien "På togrejse i", en serie med fokus på miljøvenlig rejser med de europæiske landes jernbaner.

I sommeren 1938 satte Halfdan Rasmussen og hans kammerat Tage Lau afsted på tandem fra København til den spanske grænse. Sammen cyklede, blaffede og gik de over 2.500 km gennem et ulmende Europa på randen af sammenbrud mellem to verdenskrige. Trods politisk engagement er det hverdagen, der fylder i de dagbøger, Halfdan og Tage betroede sig til, og som udgives for første gang. De to eventyrlystne unge møder farverige anarkister, esperantister og lokale, ser på seværdigheder i Antwerpen, drikker øl i Bruxelles, begærer Paris og bader i Atlanterhavets kolde bølger. Og mens de slider skosålerne op og planker andre rejsende for cigaretter, filosoferer de over den forunderlige klode, slås med blodsugende myg og mærker sulten i de slunkne maver. Bare det ikke bliver regnvejr. Sommeren 38 giver et enestående indblik i et tidligt kapitel af den spirende digter Halfdan Rasmussens liv. Bogen suppleres med forord af hans søn, Tom Nagel Rasmussen. Der er indledning og forklarende noter af historiker Svend Rybner.

Sammen med skiftevis sin kusine, sin teenagesøn og en ven sejler Thomas Veber ned gennem Europas floder og kanaler på jagt efter eventyret i sin orange motorbåd Mini Lisa. Turen kommer til at byde på langt mere, end han selv i første omgang troede.

En tiltrængt og ny historie om Danmarks hovedstad. Københavns historie fra 12.000 f.v.t. til 2020 er en stor mundfuld, men her serveres den i otte små og skarpe bøger. De tager læseren fra arkæologiske bopladser over kristendom, guldalder og bankerot til den topmoderne metropol. Under gaslyset og elektricitetens mirakuløse stråler forvandlede københavnernes døgnrytme sig. Mange udlevede drømmen om storbyen, men menneskemylderet og de mange sanseindtryk gav også flossede nerver. København voksede i slutningen af 1800-tallet og begyndelsen af 1900-tallet til firdobbelt størrelse, og industrialisering og markedskræfter forandrede radikalt både rige og fattiges liv. Voldene satte ikke længere grænser for byen, og hestetrukne og elektriske sporvogne forbandt centrum med nye kvarterer. I forstæderne voksede andre boligformer og fællesskaber frem, og de prægede hele metropolen. Via de første hovedbanegårde kom provinsen og Europa til København og gav indtryk af en rigtig verdensstad. Det samme gjorde udstillinger af eksotiske varer og mennesker, mens hovedstaden fik sin første ghetto, og en lille Chinatown opstod i skyggen af et nyt rådhus. Fokus i de kronologisk opbyggede bøger er på indbyggerne og byens udvikling. Både når byen har åbnet sig mod omverdenen og har gemt sig bag voldene. Forfatterne fortæller levende om istid og bopladser, borge og bisper, kirker og kristendom, reformation og revolution, konger og tiggere, prægtige bygninger og fattige baggårde, krige og fred, handel og velstand, guldalder og omvæltning, rige og fattige, bankerot og fremgang, enevælde og demokrati, industrialisering og vidensby, boformer og forstæder samt metro og mangfoldighed. Forfatterne er arkæologer og historikere fra Københavns Museum og Københavns Stadsarkiv. Ny viden om København. Metroen har åbenbaret nye fund Velformidlede bøger Bøgerne går tæt på indbyggere og byens udvikling. Der er både magthavere og tiggere Bøgerne kan læses samlet, men også hver for sig Bøgerne sælges samlet, men også som enkelte bind NB! Der er ikke billeder med i e-bogsudgaven.

"Jeg leverer det, mit postnummer kræver, så fuck dem alle sammen!"

Tessa

Vestegnen skulle være middelklassens paradis, men området vest for København blev kendt som noget helt andet.

"Jeg er fra Vestegnen" er en samling hudløs ærlige fortællinger om at vokse op i den del af Danmark, som de fleste har hørt om, men de færreste har besøgt.

Den handler om det særlige dna, der følger med, når man vokser op på Vestegnen, og som har formet bogens fortællere og været med til at gøre dem til de mennesker, de er i dag.

Det er fortællinger om trods. Om at holde af det, man er formet af, om modgang og en ukuelig vilje til at klare sig og om at være en fighter. For midt mellem kedelig beton og røvsyg arkitektur findes der stadig masser af livsmod.